PROMOTION : NINJA ZX-10RR
KAWASAKI NINJA ZX-10RR 2021
āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāļēāļ§āļēāļāļēāļāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļĄāļāđāđāļ§āļīāļĨāļāđāļāļđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĄāļēāļĄāļēāļāļāļķāļāļŦāļāļŠāļĄāļąāļĒ Ninja ZX-10R āđāļāđāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļĢāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļāļ°āđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĄāļāđāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļīāļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāļēāļāļāđāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļīāļāļāļąāļĒāļāļąāļ§āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāļĩāļāļķāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļ â āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļĨāļđāļāļŠāļđāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Ninja ZX-10RR â āļāļĨāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļĒāļāđāļāļĒāļāļāļāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļ; āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ Ninja āđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāđāļŦāđāļāļĩāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļĒāļ§āļ; āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļŦāļĄāđāļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāđāļĨāļ°āđāļĢāļ·āļāļāđāļĄāļĨāđāļŠāļĩ TFT āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļ
SPECIFICATIONS NINJA ZX-10RR 2021
āļŠāđāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021
ENGINE - POWER - PERFORMANCE
āļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ : Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ : 998 cc.
āļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĢāđāļ§ : DOHC, 16 valves
āļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ x āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļąāļ : 76 x 55 mm.
āļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļ : 13.0:1
āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ : 6-speed, return
āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāļĢāļ°āđāļāļīāļ : Digital
āļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļĒāļāđāļģāļĄāļąāļ : Fuel injection: Ãļ47 mm x 4 with dual injection
āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ : Electric
āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļĨāļąāļāļāđ : Wet multi-disc, manual
āļĒāļēāļāļŦāļāđāļē : 120/70ZR17M/C (58W)
āļĒāļēāļāļŦāļĨāļąāļ : 190/55ZR17M/C (75W)
āļĒāļēāļ§ x āļāļ§āđāļēāļ x āļŠāļđāļ : 2,085 mm. x 740 mm. x 1,145 mm.
āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļĨāđāļ : 1,450 mm.
āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļ·āđāļ : 135 mm.
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļ : 835 mm.
āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļĢāļ§āļĄ : 207 Kg.
āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ : 17 litres.
BRAKES - SUSPENSION
āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļē : Dual semi-floating Ãļ330 mm Brembo discs
Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston
āđāļāļĢāļāļŦāļĨāļąāļ : Single Ãļ220 mm disc Single-bore pin-slide
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļŦāļāđāļē : Ãļ43 mm inverted fork (BFF) with external compression chamber, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out springs
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļŦāļĨāļąāļ : Horizontal Back-link, BFRC lite gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring
SPECIFICATIONS NINJA ZX-10RR 2019
āļŠāđāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Kawasaki Ninja ZX-10RR 2019
ENGINE - POWER - PERFORMANCE
āļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ : Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ : 998 cc.
āļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĢāđāļ§ : DOHC, 16 valves
āļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ x āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļąāļ : 76 x 55 mm.
āļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļ : 13.0:1
āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ : 6-speed, return
āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāļĢāļ°āđāļāļīāļ : Digital
āļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļĒāļāđāļģāļĄāļąāļ : Fuel injection: Ãļ47 mm x 4 with dual injection
āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ : Electric
āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļĨāļąāļāļāđ : Wet multi-disc, manual
āļĒāļēāļāļŦāļāđāļē : 120/70ZR17M/C (58W)
āļĒāļēāļāļŦāļĨāļąāļ : 190/55ZR17M/C (75W)
āļĒāļēāļ§ x āļāļ§āđāļēāļ x āļŠāļđāļ : 2,085 mm. x 740 mm. x 1,145 mm.
āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļĨāđāļ : 1,440 mm.
āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļ·āđāļ : 145 mm.
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļ : 835 mm.
āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļĢāļ§āļĄ : 206 Kg.
āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ : 17 litres.
BRAKES - SUSPENSION
āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļē : Dual semi-floating Ãļ330 mm Brembo discsDual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston
āđāļāļĢāļāļŦāļĨāļąāļ : Single Ãļ220 mm discSingle-bore pin-slide
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļŦāļāđāļē : Ãļ43 mm inverted Balance Free Front Fork with external compression chamber, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out springs
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļŦāļĨāļąāļ : Horizontal Back-link with BFRC lite gaschanged shock, piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out springs
āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļ§āļāđ
â āļŠāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļēāđāļĢāļē â
āļāļāļāļāđāļēāļ #ONLINE āļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē ð TEL : 061-821-2888 ð Line official : https://lhco.li/3q0aiSQ
#āđāļāļĢāļāļīāļāļāļĩ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĢāļĩāļāļēāļ§āļāđ ( āđāļāđāļāđāļāļĢāļāļīāļāļāļĢāļĩ )
āļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ "āđāļĄāđāļāļŪāļāļĨāļīāļ"
â āļŠāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļēāđāļĢāļē â
āļāļāļāļāđāļēāļ #ONLINE āļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē ð TEL : 061-821-2888 ð Line official : https://lhco.li/3q0aiSQ
#āđāļāļĢāļāļīāļāļāļĩ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĢāļĩāļāļēāļ§āļāđ ( āđāļāđāļāđāļāļĢāļāļīāļāļāļĢāļĩ )
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āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļĨāļāđ
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